Одржавање екструдера за ПП цеви (полипропиленске цеви) дели неке сличности са екструдерима за пластику опште намене-; међутим, због карактеристика ПП материјала (као што су висока тачка топљења, висок вискозитет и подложност оксидацији и деградацији), као и због чињенице да линије за производњу цеви обично укључују сложену помоћну опрему (као што су столови за формирање, јединице за извлачење{1}}и машине за сечење), одржавање захтева системскији приступ.
И. Посебно одржавање током почетног периода рада (прекид{1}} периода)
Током транспорта, монтаже и почетног рада нове опреме, све компоненте пролазе кроз фазу "аклиматизације". Ова фаза је када је највероватније да ће доћи до лабавих шрафова, мањег хабања и електричног одступања.
1. Затезање и инспекција:
Након 72 сата непрекидног рада: Машина се мора искључити и оставити да се охлади пре употребе момент кључа за поновно затезање свих електричних терминала (посебно прикључака грејног прстена и каблова за напајање главног мотора) како би се спречило прегоревање терминала узроковано лошим контактом услед термичког ширења и скупљања.
Механички прикључци: Проверите да ли су завртњи који повезују главу матрице са прирубницом цеви и завртњи базе мењача олабављени.
2. Чишћење и филтрирање:
Филтрација мазива: Нови мењачи производе малу количину металних остатака током паузе-у периоду. Препоручује се да промените уље у мењачу први пут након 100–200 сати рада (или да га поново употребите након филтрације) и да темељно очистите магнетни чеп на дну резервоара за уље да бисте уклонили гвожђе. Друга замена уља може се извршити након 500 сати рада.
3. Шраф и буре:
Након пуштања у рад нове опреме, ако се производња не планира у блиској будућности, вијак се мора очистити и премазати инхибитором рђе. Иако ПП материјал има пристојну отпорност на рђу, ако садржи пунила (као што су калцијум карбонат или талк), остаци могу да реагују са влагом у ваздуху, узрокујући мрље корозије на површини завртња.
ИИ. Дневно одржавање (по смени/дневно)
Ово је основа за осигурање стабилности екструдера; треба успоставити дневник рутинске инспекције.
1. Пре покретања:
Температура предгревања и држања: Загревајте систем у фазама у строгом складу са захтевима процеса. Строго је забрањено покретати главни мотор пре него што буре достигне подешену температуру и на тој температури се држи довољно времена (обично 20-30 минута). Ово је најчешћа несрећа изазвана људима{4}}која доводе до лома шрафа или огреботина цеви.
Ниво мазива: Проверите да ли је ниво уља у контролном стаклу мењача изнад средње линије; проверите да ли пумпа за маст (ако постоји) ради нормално.
2. Током рада:
Температура лежаја: Повремено пратите температуру положаја лежајева мењача и предњих и задњих лежајева главног мотора помоћу ручног термометра и забележите сва ненормална повећања.
Ненормални звукови: Слушајте повремене звукове куцања из мењача (који могу указивати на оштећење зупчаника) или звукове трења између завртња и цеви.
Систем за хлађење: Проверите да ли је проток расхладне воде на улазу у бачву неометан (да би се спречио пренос топлоте који изазива „премошћавање“), као и температуру и ниво воде у комори за формирање вакуума и звук рада вакуум пумпе.
ИИИ. Периодично одржавање (засновано на времену-)
1. Седмично уклањање прашине из управљачких ормана: Користите усисивач да уклоните нагомилану прашину са вентилатора за хлађење фреквентног фреквентног претварача и ПЛЦ модула. Ако се у преради ПП користе прашкасти адитиви, прашина може постати проводљивија, повећавајући ризик од кратког споја.
2. Месечна калибрација термопарова и сензора притиска: Упоредите стварну температуру топљења са приказаном температуром; замените термоелемент ако одступање прелази ±5 степени. Проверите да ли се нулта тачка сензора притиска топљења (нпр. ПТ111) померила.
3. Анализа/замена уља у мењачу сваких 3–6 месеци: Након почетне промене уља, ако опрема ради непрекидно, препоручује се замена висококвалитетног-синтетичког уља за мењач сваких 6–12 месеци (специфични интервали зависе од услова рада).
4. Годишња провера уклањања шрафова: Током одржавања у искључивању, уклоните завртањ да бисте проверили да ли има истрошености шрафова и накупљања угљеника. За производњу ПП + стаклених влакана (ПП ојачан стаклом-), хабање се дешава брже, тако да интервале провере треба скратити.
ИВ. Специјализовано одржавање кључних система
1. Шраф и буре (основне компоненте)
Спречавање загађивача: Ако се метални загађивачи (као што су шрафови или неотопљена пластика високе -тачке-тачке) мешају у ПП материјал, завртањ је веома подложан заглављивању. Уверите се да је систем за храњење опремљен јаким магнетним сепаратором или детектором метала.
Спречавање сагоревања-Укључено током застоја: Ако привремено искључење траје дуже од 15 минута, препоручује се да се температура цеви смањи на приближно 180 степени (испод тачке топљења ПП) да би се спречила термичка деградација изазвана продуженим задржавањем материјала у цеви, што може да доведе до „црних тачака“ или „жутих линија на цеви“.
2. Систем формирања и вуче
Вакум пумпа: Редовно проверавајте ниво воде и филтерски екран вакуум пумпе. Водена пара и остаци који настају током производње ПП цеви могу лако зачепити вакуумске водове, што доводи до нестабилних спољних пречника цеви.
Повуците{0}}јединицу: Проверите да ли је притисак каиша уједначен. Након што је нова машина радила недељу дана, затегнутост каиша се мора поново подесити како би се спречило клизање или спљоштење цеви.
3. Електрични и системи грејања
Солид{0}}Релеји: Обратите пажњу на учесталост трептања индикаторских лампица грејања. Ако се споро грејање или прегревање дешава често, проверите да ли су полупроводнички{2}}релеји кратко спојени (заглављени у положају УКЉУЧЕНО); ово се повремено дешава током паузе-у периоду нове опреме са честим{4}}циклусима покретања и искључивања.